Maliyet türbülansı THY’yi teğet geçti

Küresel havacılık sektöründe Hürmüz Boğazı’ndaki gerilim sonucu jet yakıtlarının maliyetlerinin artmasıyla 2026 yılsonu kâr tahminleri yarı yarıya düşerek yolcu başına 4.50 dolara kadar geriledi. Yurt dışında bazı hava yolu şirketleri iflasını açıklarken bu küresel türbülans THY’yi teğet geçti.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) Rio de Janeiro’da gerçekleştirilen küresel sektör zirvesinde paylaşılan veriler, küresel havacılık sektörünün yaşadığı mali sıkıntıları gözler önüne serdi. Hürmüz Boğazı’ndaki gerilim nedeniyle jet yakıtı fiyatlarının artmasının ardından küresel ölçekte gökyüzünde bilet fiyatları yükselirken, hava yolları şirketleri  yılsonu net kâr hedeflerini aşağı yönlü  revize etmek zorunda kaldı. KÂR BEKLENTİSİ YÜZDE 44 DÜŞTÜIATA’da paylaşılan raporda hava yolu şirketlerinin yıl sonu kâr beklentileri neredeyse yarı yarıya düştü. Raporda  Orta Doğu’daki güvenlik endişeleri ve jet yakıtı maliyetleri nedeniyle Aralık 2025’te  41 milyar dolar olan kâr beklentisinin  23 milyar dolara indiği belirtildi. RAKİPLERİNDEN AYRIŞTIKüresel rakipler, artan maliyetler ve daralan marjlar yüzünden kâr tahminlerini aşağı çekerken; THY bu süreci az hasarla geçirdi. İstanbul’un küresel bir aktarma merkezi olması sayesinde yakıt ve operasyonel maliyet artışını daha düşük tutan THY, izlediği stratejik hamlelerle rakiplerinden ayrıştı.  THY’nın bu dönemi nerdeyse hasarsız geçirmesinde, mevcut finansal yatırımlarını hedge etmesi de rol oynadı. Finansal piyasalarda hedge etme işlemi, sahip olunan yatırımları piyasalardaki ani fiyat dalgalanmalarına, kur riskine veya enflasyona karşı korumayı sağlıyor. İSPANYA’DAN AIR EUROPA ORTAKLIĞINA ONAYTHY, küresel türbülanstan kendini korurken bir yandan da uluslararası işbirliklerine imza atarak rekabet gücünü artırıyor. Küresel havayolu şirketleri yüksek maliyetler nedeniyle agresif pazarlama ve ilave yatırımlara bir süreliğine ara verirken THY, İspanyol havayolu şirketi Air Europa’ya yönelik stratejik yatırımında en kritik eşiği geçti. İspanya Hükümeti, THY’nin Air Europa Holding S.L.U.’dan azınlık payı satın almasına yönelik Doğrudan Yabancı Yatırım (FDI) onayını resmi olarak verdi. Yaklaşık 300 milyon Euro’luk yatırımın ardından THY’nin şirkette yüzde 25 ile yüzde 27 arasında pay sahibi olması ve Air Europa’da ikinci hissedar konumuna yükselmesi bekleniyor. 420 UÇAKLIK DEV SİPARİŞ  Rakiplerinin bekleme pozisyonuna geçtiği dönemde THY, filosunu da genişletiyor. Ultra menzilli yeni nesil 420 uçaklık sipariş planı kapsamında THY, uçuş ağını kıtalar arası seviyeye taşımaya hazırlanıyor. 2027 yılı sonunda filoya katılması beklenen Airbus A350-1000 tipi ultra uzun menzilli uçaklarla Avustralya ve Güney Amerika’daki bazı noktalara aktarmasız uçuş imkânı sağlanacak.5 AYDA YOLCU SAYISI TÜRKİYE NÜFUSUNU AŞTIKüresel ölçekteki durgunluk sinyallerine karşın Türkiye’nin havacılık altyapısı ve yolcu trafiği de rekor tazeliyor.  Devlet Hava Meydanları İşletmesi tarafından açıklanan verilere göre, Türkiye genelindeki havalimanlarında yılın ilk 5 ayında toplam yolcu trafiği direkt transit yolcular da dahil edildiğinde 85 milyon 381 bin 895’e ulaştı.Sadece koltuk satarak büyüme zorlaştıRio’daki IATA zirvesinde sektörün içine düştüğü kârlılık tuzağına dikkat çeken THY Yönetim Kurulu Başkanı Murat Şeker, “Hava yollarının bu çok yoğun rekabet ortamında aynı işi yaparak büyümeleri zorlaşıyor. Daha çok uçak, daha çok yolcu, daha çok gelir; ancak bu işin kârlılığı düşüyor.  O yüzden katma değeri daha yüksek olan alanlarda daha çok bulunacağız” dedi. THY, nisan ayında açıkladığı 2026 yılı ilk çeyrek finansal sonuçlarına göre, gelirlerini geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 21 artırarak 5.9 milyar dolara ulaştırmış ve büyüme trendini korumuştu.