Kapıkule’ye alternatif kapı geliyor: Sınırdaki yoğunluk azalacak

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye ile Bulgaristan arasında yeni bir gümrük kapısı açılması için çalışmaların başlatıldığını açıkladı. Kapıkule’nin hemen kuzeyinde kurulacak yeni sınır kapısının Avrupa’ya taşımaları kolaylaştırması ve mevcut sınır kapılarındaki yoğunluğu azaltması hedefleniyor.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) tarafından düzenlenen 2025 yılı taşıma istatistikleri toplantısında konuşan Bolat, Bulgaristan Parlamentosu’nun yeni gümrük kapısının açılmasına yönelik anlaşma taslağını Türkiye’ye gönderdiğini söyledi.KAPIKULE’NİN KUZEYİNDE YENİ KAPIBolat, Kapıkule’nin hemen kuzeyinde açılacak yeni kapının Avrupa taşımacılığı açısından büyük önem taşıdığını belirterek şu ifadeleri kullandı:“Kapıkule’nin hemen kuzeyinde yeni bir gümrük kapısı daha açacağız. Bu da Avrupa’ya taşımalarımız için çok önemli. Yeni ticari taşımalara da imkân sağlayacak.”Yeni kapının devreye girmesiyle Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarındaki yoğunluğun azaltılması planlanıyor.LOJİSTİK SEKTÖRÜ 100 MİLYAR DOLARLIK BÜYÜKLÜĞE ULAŞTIBolat, Türkiye’de lojistik sektörünün hızla büyüdüğünü belirterek sektörün pazar büyüklüğünün yaklaşık 100 milyar dolar seviyesine ulaştığını söyledi.Türkiye’nin geçen yıl 42 milyar 400 milyon dolarlık lojistik ihracatı gerçekleştirdiğini belirten Bolat, Türkiye’nin dünya lojistik ihracatında yüzde 2,8 pay ile 10’uncu sırada yer aldığını ifade etti.KÜRESEL LOJİSTİK PAZARI 11 TRİLYON DOLARBolat, küresel lojistik pazarının 2025 yılında 11 trilyon dolar büyüklüğe ulaştığını ve dünya ekonomisinin yaklaşık yüzde 10-11’ini oluşturduğunu söyledi.Sektörde dünya genelinde yaklaşık 120 milyon kişinin istihdam edildiğini belirten Bolat, lojistik faaliyetlerinin yüzde 59’unun ulaştırma hizmetlerinden, yüzde 41’inin ise depolama ve lojistik yönetiminden oluştuğunu aktardı.LOJİSTİKTE DİJİTALLEŞME VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK HEDEFİBolat, Türkiye’nin lojistik altyapısını güçlendirmek için gümrük süreçlerinin modernize edilmesi, dijitalleşme ve çevre dostu taşımacılık uygulamalarına yönelik çalışmalar yürütüldüğünü belirtti.Ulaştırma kaynaklı emisyonların azaltılması, hızlı teslimat ve modern gümrük uygulamalarının lojistik stratejisinin önemli başlıkları arasında yer aldığını vurguladı.HÜRMÜZ GERİLİMİ LOJİSTİĞİ ETKİLİYORBolat ayrıca Körfez bölgesinde devam eden savaşın lojistik sektörünü de etkilediğine dikkat çekti.Hürmüz Boğazı’nda yaşanan gerilim nedeniyle enerji ve petrokimya ürünlerinde fiyat artışları görüldüğünü belirten Bolat, bu durumun küresel ticaret ve lojistik maliyetleri üzerinde baskı oluşturduğunu ifade etti.Türkiye’nin kara, hava ve deniz ulaşımındaki güçlü altyapısıyla bu tür krizlere karşı lojistik kapasitesini korumaya çalıştığını da sözlerine ekledi.