Goldman Sachs analizi: Rafine ürünler ham petrolden daha sert etkilenecek

Goldman Sachs analistleri, Orta Doğu’da tırmanan gerilimin ham petrol fiyatlarından ziyade jet yakıtı ve dizel gibi rafine ürünler üzerinde daha yıkıcı bir etki yarattığını, bölgedeki lojistik aksaklıkların üretim tesislerini durmaya zorladığını bildirdi.

Orta Doğu'daki savaşın tetiklediği tarihin en büyük petrol piyasası şokunun, ham petrolden ziyade jet yakıtı ve dizel gibi rafine ürünler üzerinde daha büyük etki yaratması bekleniyor.Goldman Sachs’a göre, Orta Doğu’daki savaşın tetiklediği en büyük petrol piyasası şokunun, ham petrolden çok jet yakıtı ve dizel gibi ürünleri daha fazla etkilemesi bekleniyor.Analistler Yulia Zhestkova Grigsby ve Daan Struyven, “Birçok rafine üründe fiyat artışı ham petrole kıyasla çok daha güçlü oldu” dedi. Orta-ağır ham petrol arzındaki ciddi aksaklıkların dizel, jet yakıtı ve fuel-oil üretiminde düşüş riskini artırdığı belirtildi.Küresel enerji piyasaları, ABD ve İsrail’in İran’a karşı yürüttüğü savaş nedeniyle büyük bir sarsıntı yaşadı. Geçen ayın sonlarında başlayan çatışma, Hürmüz Boğazı üzerinden petrol ve ürün ihracatının neredeyse tamamen durmasına yol açtı. Bölgedeki enerji altyapısına yönelik saldırılar, üreticileri petrol üretimini kısmaya ve bazı rafineri faaliyetlerini durdurmaya zorladı.İlk saldırılardan bu yana ham petrol fiyatları yüzde 40’tan fazla yükselerek Brent petrolü 100 doların üzerine çıkardı. Ancak bazı rafine ürünlerde artış çok daha sert oldu. Asya’nın bazı bölgelerinde yakıt maliyetleri son günlerde iki katına kadar çıktı. Güney Kore, Çin ve Tayland’ın ardından iç piyasayı korumak için ihracatı sınırlama yoluna gitti.Goldman analistleri savaşın, Basra Körfezi üreticilerinin rafine ürün ihracat kapasitesini zayıflattığını, rafineri kesintilerine yol açtığını ve özellikle dizel üretimi için uygun ham petrol türlerinin akışını ciddi şekilde azalttığını vurguladılar.Ayrıca, “Basra Körfezi’nden yapılan tipik ham petrol ihracatının yaklaşık yüzde 60’ı orta ve ağır ham petrolden oluşuyor (genellikle jet yakıtı, dizel ve fuel oil üretiminde kullanılır) ve Orta Doğu dışında bu tür petrolü sağlayabilecek alternatif üreticiler oldukça sınırlı” değerlendirmesinde bulundular.