BYD’den şarj eden ve lastik şişiren otonom robot

Çinli BYD, araçlarda herhangi bir donanım değişikliği gerektirmeyen, şarj ve lastik şişirme işlemlerini tamamen otonom olarak gerçekleştirebilen yeni robotik sistemi için patent başvurusunda bulundu.

Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi'ne (CNIPA) sunulan patent detaylarına göre BYD, altı farklı fonksiyonel modülü tek bir robotik ünitede birleştiriyor. Bu gelişme, özellikle yüksek talep gören otoparklarda ve şarj altyapısının kısıtlı olduğu alanlarda ‘mobil servis’ döneminin habercisi olarak değerlendiriliyor.ALTI FONKSİYONEL MODÜL TEK BİR ÜNİTEDEBYD’nin patentini aldığı sistem, karmaşık bir teknolojik altyapıyı kompakt bir gövdede sunuyor. Robot; pil seviyesi ve lastik basıncını okuyan bilgi edinme modülü, hassas yönlendirme sağlayan hareket kontrol modülü, şarj ve şişirme modülleri ile çift üniteli bir konumlandırma sisteminden oluşuyor.Sistem, ‘kapalı döngü kontrol mimarisi’ ile çalışarak her aşamayı doğrulamadan bir sonraki adıma geçmiyor. Bu sayede, gözetimsiz kullanımda hata payı minimize ediliyor.ARAÇLARDA TADİLAT GEREKTİRMEYEN TASARIMSistemin en dikkat çekici özelliği, mevcut yeni enerji araçlarının (NEV) şarj portlarıyla tam uyumlu olması ve araç üzerinde herhangi bir fiziksel değişiklik gerektirmemesi. Bu durum, sistemin ek bir tadilat maliyeti olmadan çok geniş bir araç yelpazesinde kullanılabilmesini mümkün kılıyor.ROBOTİK ŞARJ PAZARINDA REKABET KIZIŞIYORBYD’nin bu hamlesi, Çin’deki teknoloji devleri arasındaki yarışı da alevlendirdi. Huawei, Li Auto, Zeekr ve BMW gibi markaların benzer otonom şarj çözümleri üzerinde çalıştığı bilinirken; BYD, lastik basıncı izleme ve şişirme fonksiyonlarını da sürece dahil ederek rakiplerinden ayrışıyor.400 MİLYON YUANLIK PAZAR POTANSİYELİÇin'de mobil şarj robotu pazarı 2024 yılı itibarıyla yaklaşık 400 milyon CNY (58 milyon dolar) büyüklüğe ulaşmış durumda. Özellikle sabit şarj istasyonu kurmanın zor olduğu çok katlı otoparklar ve konut alanları için bu otonom çözümler, altyapı sorunlarını aşmak adına kritik bir rol üstleniyor.BYD henüz seri üretim takvimini açıklamamış olsa da, bu patent başvurusu otomotiv servis sektörünün gelecekte tamamen otonom sistemlere emanet edileceğinin güçlü bir sinyali olarak görülüyor.