BYD, Çin'in ilk yerli üretim 4nm otonom sürüş çipini tanıttı

BYD, L3 ve L4 otonom sürüşü destekleyen şirket içi geliştirdiği 4nm Xuanji A3 çipini tanıttı. Yeni çip, markanın dikey entegrasyon stratejisinde önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

Elektrikli araç pazarında rekabet, batarya teknolojilerinin yanı sıra yarı iletken ve yazılım altyapısına da taşınıyor. Çinli otomotiv üreticisi BYD, bu alandaki yeni hamlesini 'Akıllı Strateji Lansmanı' etkinliğinde duyurdu. Şirket, tamamen kendi Ar-Ge imkanlarıyla geliştirdiği 4 nanometrelik akıllı sürüş çipi Xuanji A3’ü tanıttı. BYD, çipin Seviye 3 ve Seviye 4 otonom sürüş yeteneklerini desteklediğini açıkladı. BYD CEO’su Wang Chuanfu, lansmanda yaptığı konuşmada Xuanji A3’ü Çin’deki en üst düzey akıllı sürüş çiplerinden biri olarak nitelendirdi.2.100 TOPS İŞLEM GÜCÜBYD’nin verdiği bilgilere göre Xuanji A3 çipi seri üretim aşamasına geçmiş durumda. Çip, şirketin gelişmiş sürücü destek sistemi ve Xuanji mimarisindeki algoritmalarla birlikte çalışıyor. Üç Xuanji A3 çipiyle desteklenen otonom sürüş donanımının toplam işlem gücü 2.100 TOPS’u aşıyor. Bu kapasite, aracın karmaşık trafik senaryolarında çevresini hızlı biçimde analiz etmesine ve sürüş kararlarını daha güvenli şekilde almasına yardımcı olacak. Şirket, yeni çipin algoritmalarla entegre çalıştığında işlem gücü kullanımını önemli ölçüde artırdığını belirtiyor.TEDARİK ZİNCİRİNDE KONTROL HEDEFİBYD’nin yeni çip hamlesi, şirketin dikey entegrasyon stratejisinin bir parçası olarak görülüyor. Otomotiv sektöründe birçok üretici kritik yarı iletkenleri dış tedarikçilerden sağlarken, BYD çip geliştirme ve araç bileşenlerinin büyük bölümünü kendi bünyesinde yürütüyor. Wang Chuanfu, BYD’nin destekli sürüş tedarik zincirinin tamamını kontrol edebilen az sayıdaki otomobil üreticisinden biri olduğunu söyledi. Bu yapı, şirketin maliyetleri kontrol etmesine ve yeni teknolojileri daha hızlı pazara sunmasına imkân veriyor.YARI İLETKENE 14,7 MİLYAR DOLAR YATIRIMBYD’nin çip teknolojisindeki çalışmaları 2002’de kurulan özel yarı iletken departmanına dayanıyor. Şirket bugüne kadar 2.000’den fazla farklı çip geliştirdiğini açıkladı. BYD’nin halen beş yarı iletken üretim tesisi bulunuyor. Şirketin bu alana yaptığı toplam yatırımın 100 milyar yuanı, yani yaklaşık 14,7 milyar doları aştığı belirtiliyor. Çip araştırma ve geliştirme süreçlerinde ise yaklaşık 7.000 mühendis görev yapıyor.BATARYADAN ÇİPE UZANAN EKOSİSTEMXuanji A3, BYD’nin batarya, yazılım, yarı iletken ve araç teknolojilerini tek ekosistemde toplama stratejisinin son adımlarından biri oldu. Şirket, daha önce Blade Battery 2.0 ve Flash Charging sistemleriyle elektrikli araçlarda menzil ve hızlı şarj tarafında yeni teknolojilerini tanıtmıştı. BYD’nin bataryadan çipe uzanan dikey entegrasyon politikası, şirketin tedarik zinciri risklerini azaltmasına ve maliyet avantajını korumasına katkı sağlayabilir. Yeni Xuanji A3 çipi, markanın akıllı ve otonom araç pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.